Starco var først ut med å importere CUB til Norge. Dette har vært – og er – markedslederen på TPMS i Norge. Fra CUB leverer vi kun programmèr- bare sensorer. I 2016 lanserte vi vår egen serie TPMS-sensorer, Starco Eu-Pro og Starco OE-R, samt diagnoseverktøyet H46, som er av svært høy kvalitet, oppgraderes enkelt og bruker markedsledende ATEQ-funk-sjonalitet og teknologi. Det er robust og fleksibelt, og møter det raskt voksende TPMS- markedet. Verktøyet kan oppdateres online til enhver tid, for å være helt oppdatert på det økende volumet av sensorer montert på nye europeiske, japanske, koreanske og amerikanske biler. H46 konfigurerer Starco EU-Pro sensorer i løpet av sekunder.
Hva er TPMS?
I følge det nye EU-direktivet er automatisk dekktrykkovervåking – TPMS-system – nå obligatorisk på alle nye personbiler. Kravet trådte i kraft 01. november 2014. Hva er hensikten med TPMS-systemet? Systemet skal forbedre trafikksikkerheten og redusere drivstofforbruket. Lufttrykket har innvirkning på bilens kjøreegenskaper og dekkenes levetid. Korrekt dekktrykk gir dessuten lavere CO2-utslipp sammenlignet med feil dekktrykk. Hvordan fungerer TPMS-systemet? Systemet overvåker lufttrykket i dekkene, og varsler føreren dersom trykket i et av dekkene synker med mer enn 20 prosent i forhold til bilens anbefalte lufttrykk – eller senest når lufttrykket er mindre enn 1,5 bar. Hensikten er å få stoppet bilen i god tid før et for lavt lufttrykk kan forårsake en ulykke eller en dekkskade. TPMS – om noen år? Bilprodusentene kan selv bestemme hvilket system deres respektive biler skal ha. Nye direktiver fremsatt av EU vil allikevel «tvinge» alle over på direkte systemer. Dette fordi kravene til når systemet skal slå inn og varsle fall i lufttrykket skjerpes. De nye kravene kan kun møtes med bruk av direkte TPMS og ikke via bilens ABS sensor.
